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曲线行驶是驾考种偏难的项目，这不仅是因为曲线行驶操作性难，更是因为去曲线行驶扣分多，其实只要掌握好点和线的技巧，烦恼便迎刃而解。那么，曲线行驶该怎么看点和线呢？

一、怎么看点和线

从常规角度而言，曲线行驶的重要点和线主要有5个，而如何在曲线行驶看点和线详细方法将穿插其中进行说明。

1、汽车车盖与右侧弧线重合点。当考生完成上一个项目，准备进入曲线行驶的时候，便需要提高自身的警惕性，在入曲线前，先保证车辆靠近右边的曲线，而在车辆进入曲线后，右侧弧线与汽车车盖重合时，需要快速地往左打一圈方向。

2，左车头1/3处与曲线右侧边缘线重合点。在车辆继续前进，车头的一半盖过右侧边缘线的时候，将方向盘往左打死，当点线在自己的视线中汇聚成一点，就继续贴右侧边缘线行驶。如果点和线位于一个位置，那就可以保持这个操作，然后微调方向盘，使电线完美重合。

3、左车头与左弧线重合。在驶出第一个弯道后，不要掉以轻心，将方向盘向左打半圈，保证车辆在曲线行驶线上对齐重合点，完美完成第一段曲线行驶的任务。

4、 右车头1/3处与曲线左边黄色边线重合。第一阶段任务后，曲线行驶的方向与之前呈对称形式，因而在寻找点和线的时候，方向也需要反过来。除了参考前面的重合点外，还可以参考雨刷器，如果雨刷器节点向右10CM处和边缘线重合，点和线的位置也是正确的。

5、曲线边缘与车头重合。当曲线消失在驾驶人视线，保护墩也随之消失的时候，赶快回正方向盘，则是最完美的重合点。注意，回正前需要观察左后轮的点，否则扎线就会功亏一篑。

二、为什么会压线

学会怎么在曲线行驶中看点和线后，很少有人会犯错。如果已经掌握了上述技巧，但还是出现压线、挂科的情况，则可能是因为下述两个原因：

1、心理压力大，不知道变通， 只会一味地根据已知点线机械地进行考试，结果出现误差后不知道及时调整，此外，一部分人的打方向的速度因为紧张会与平常有所差异，导致无法对准点线，最终挂科。

2、车速太快。曲线行驶是倒数第二个项目。有些人在找对前几个曲线行驶的点、线后便有些飘飘然，行车速度也上了去。若能控制，也就再好不过，然而大多数人无法控制，也就错失了最后几个点线，惨迎挂科。

三、考核评判标准

了解完上述内容后，再来简单地了解一下曲线行驶的扣分标准。同坡道定点停车，车身距离路边缘线30CM以上就扣分、倒车入库时间超时扣分等事情而言，曲线行驶的审核标准更简单、更分明。

1、车轮驶出边缘线，扣100分，成绩不合格。

2、任一车轮压道路边缘线，扣100分，成绩不合格。

3、中途停车、熄火，扣100分，成绩不合格。

以上就是曲线行驶怎么看点和线的全部内容，希望能给您提供帮助。